Лиса 34 Шаг

Традиционно вилки серии Step-Cast от Fox были тесно связаны с дисциплиной XC, но вариант 34SC привносит в линейку продуктов более мощные 34-миллиметровые стойки. Такое изменение позиционирования бренда Step-Cast с «только для гонок» на «готовность к повседневным гонкам» указывает на намерение Fox ориентироваться на аудиторию «даункантри» для этой объемной легкой вилки. Последний 34SC имеет полностью переработанную конструкцию с целью обеспечить лучшие в своем классе возможности настройки, жесткость и прочность шасси.

В 2017 году Fox представила предложение Step-Cast (SC) как платформу шириной 32 мм, состоящую только из стоек. Однако в 2019 году они выпустили еще одну версию SC с более крупными стойками диаметром 34 мм, предназначенными для более универсального использования на бездорожье. Платформу Step-Cast можно узнать по нижней части вилки специальной формы, предназначенной для снижения веса.

В первом поколении 34-й модели материал был удален из внешней нижней части ножек вилки, а в новой конструкции материал удален из внутренней нижней части, что перемещает нижнюю часть ближе к колесу и дисковому тормозу. В результате новая конструкция стала более узкой поперек, сохраняя при этом то же расстояние между ступицами турбонаддува на оси. Такая конструкция позволяет тормозному ротору хорошо вписаться в пространство, освобожденное от нижней части, но ограничивает размер ротора до 180 мм.

Недавно разработанная круглая арка, которая ранее была доступна только на вилках Fox 38 и 36, теперь доступна на всех 34 вилках, включая SC, и считается улучшенной жесткостью. Вес нового SC со всеми изменениями составляет впечатляющие 3,3 фунта (до обрезания рулевой трубы). Кроме того, новый SC имеет обходные каналы голени, которые уменьшают сопротивление при достижении полного хода, а также возможность настройки отрицательной пневматической пружины с помощью объемной проставки.

Вилка 34SC доступна в двух комплектациях: Factory и Performance. Модель Factory с демпфером FIT4 (протестирована) стоит 1019 долларов и удовлетворяет широкому спектру предпочтений райдеров. Он предлагает два варианта цвета, два варианта хода, два варианта смещения вилки и два варианта регулировки FIT4, включая пульт дистанционного управления на руле в дополнение к установленному на вилке циферблату. Гонщики XC особенно оценят возможность использования пульта дистанционного управления, но в мою демонстрационную вилку пульт не входил. Я протестировал Shiny Black, ход 120 мм, вылет 44 мм, ось Kabolt и традиционную версию циферблата FIT4, установленную на вилке.

С другой стороны, модель Performance с демпфером GRIP имеет ограниченные возможности: ход всего 120 мм, выбор между осью QR 15 мм или осью Kabolt, только с коротким вылетом и без удаленной опции. У него также нет блестящей краски и стоек с покрытием Kashima, а цена значительно ниже.

Вилка поставлялась с звездообразной гайкой, направляющей для настройки, тремя дополнительными объемными проставками и наклейкой с таблицей настроек в зависимости от веса водителя. Поскольку это 120-миллиметровая вилка, новая проставка отрицательного объема воздуха в комплект не входит. Модели диаметром 100 мм поставляются с предустановленной объемной проставкой для большей жесткости, а модели диаметром 120 мм не имеют объемной проставки для большего ощущения. Установка проставки отрицательного объема воздуха — более сложный процесс (требующий снятия нижней части с верхней), поэтому тем, кто хочет ее установить, лучше всего обратиться за помощью в местный веломагазин.

Поскольку у меня были предыдущие вилки с демпфером FIT4, я был знаком с трехпозиционным регулятором (открыто, средне, жестко) и «регулировкой режима открытия» для точной настройки демпфера в открытом положении, что обеспечивает 22 щелчка. регулировки. По словам Фокса, эта функция помогает контролировать производительность при изменении веса гонщика, перегрузках и медленных движениях. Отскок регулируется с помощью традиционного регулятора, установленного на нижней вилке, который рекламируется как имеющий 10 доступных щелчков, хотя тестовая вилка, которая у меня есть, похоже, имеет 19. Рекомендованное Fox давление воздуха для гонщика весом 120–150 фунтов составляло 58–68 фунтов на квадратный дюйм. У меня не было рулетки для измерения провисания, но я предположил, что лучше всего начать с 68 фунтов на квадратный дюйм, поскольку я находился на очень высокой границе диапазона веса.